“千真万确，不信的话，你可以打开推特看看。”
闻言，夏景行打开了手机，点击推特应用进入了页面，然后按照斯特劳贝尔所述，开始搜索查找马斯克和菲斯克的账号。
很快他就找到了两人发布的推文。
“尼古拉one作为一款性能卓越的纯电动跑车，目前已经累计交付超过1000辆汽车，品质和口碑赢得了大量喜爱纯电动汽车用户的青睐。
目前尼古拉产能充足，最快可以一个月就提到现车，交付速度一直是尼古拉坚持的重要运营指标。”
夏景行注意到，评论下方还有一堆马斯克的信徒正在无脑吹捧，全是“买尼古拉”、“交付速度快”、“物超所值”之类的回复。
见此情景，夏景行本想讥讽两句，字都打到一半了，最后又放弃了。
因为他要是评论，挑起了两家公司的骂战，说不定正合马斯克的心意。
现在的马斯克就是一个小喽啰，正在想尽一切办法碰瓷特斯拉，他完全没必要搭理这个碰瓷王。
放下手机，夏景行问道：“尼古拉交付汽车数量超过1000辆了吗？”
斯特劳贝尔点头回道：“应该是真实数据，他们从去年就开始在交付汽车，到现在才达到1000辆，数字也不算太离谱。”
夏景行沉默不语，在心中细细揣摩起来。
这一世的特斯拉因为有他担任领航员，同时提供巨额的资金支持，发展速度要远远快于前世，差不多已经达到前世特斯拉2012年左右的发展程度了。
尼古拉目前的发展程度，只相当于特斯拉07年～08年左右的水平，落后这一世的特斯拉至少两年时间。
特斯拉的这个领先成绩谈不上高枕无忧，因为只要一个疏忽，走错一步，很可能就会被尼古拉追平甚至是超越。
夏景行没有吭声，继续默默地查看亨利克·菲斯克发布的推文。
这个前阿斯顿马丁首席设计师也很有意思，蹭起热度来，更加的不要脸。
“首先祝贺model
s取得的辉煌成绩，作为model
s项目曾经的一员，我也与有荣焉。
同样由我操刀设计的karma卡玛汽车，作为一款豪华混合动力汽车，同时具备燃油汽车和电动汽车两大类汽车的优点，近期这款车将交付第一批汽车，期待与model