这一点在电动汽车领域同样适用，蔚小理虽然确实算不上太优秀，但在纯技术层面跟特湿拉的差距其实也没有那么大。
可为什么在消费者眼中就是两个档次呢？
就是因为品牌光环嘛！
相比蔚小理这样的造车新秀，消费者对特湿拉已经先入为主。
哪怕原时空国际形势风云变幻，哪怕特湿拉在华夏市场爆出n多丑闻，哪怕特湿拉的危机公关做的一塌糊涂。
可还是有大量的消费者认可特湿拉，认为开特湿拉就是比蔚小理有面。
逃不脱真香定律。
当然这也跟魔都对特湿拉不遗余力的支持有关。
为了引进特湿拉，魔都当年可是要地给地，要政策给政策，要钱给钱。
特湿拉魔都超级工厂号称投资五百亿，可一大半的资金都是魔都方面帮着筹措的，来自华夏各大银行的贷款。
换成国内企业试试？怎么可能享受这等帝王般的待遇。
魔都。
也不愧是魔幻之都！
而为了追赶特湿拉，张硕甚至连芒果x1的概念设计草图都画出来了。
也是操碎了心。
相比传统的燃油汽车，电动汽车在外观设计上是有优势的。
比如说可以采用封闭式的前脸设计。
传统燃油车前脸都会有开放式的进气格栅，能够起到通风散热以及排气作用，后面也会设计开放式格栅。
但是在电动车领域，却采用了完全封闭的设计。
不仅是封闭设计，为了降低汽车助力，更加符合流体力学以及空气动力学审美，电动汽车往往还都采用了“前圆后方”的设计理念。
结果就是整体造型更加的酷炫，甚至带有一点科幻色彩。