尤其是对于年轻人来说，这样一辆电动汽车，委实很有吸引力。
除此之外，像在魔都、京师这些地方，新能源汽车不仅能够享受购车补贴，关键是可以上绿牌，不用去碰运气地摇号。
仅凭这一点，就足够有杀伤力了。
张硕也是顺应民意，对外公布了芒果m1的交付时间跟定价，“芒果m1起售价24.8万，最快预计十一月下旬就能实现交付第一批交付。”
而在发布会之前，芒果集团官网已经开通了预购通道，在发布会开始之后的二十四小时之内预定的用户，还能额外享受到八千优惠。
“哇靠，二十多万，买不起，买不起。”
“这价格，买汉蓝达它不香吗？”
“萌王想钱想疯了吧？这价格，都跟中档车看齐了。”
“一年不吃不喝也买不起。”
“楼上这些一看就不懂电动汽车的真正价值，就芒果m1这颜值，这配置，普通的燃油中档车能比吗？”
“还有一点，芒果汽车是充电的，光油费就能节省一大笔。”
开车的都知道。
要养一辆车，除了买车的钱，后续烧油、维护也是占大头的。
在这一块，电动汽车有着绝对的优势，不然，原时空造车新势力动辄三十万以上的电动汽车，也不会卖得那么好的。
存在即合理！
而且芒果m1作为一款概念车型，实话说，仅以前期的研发投入、生产经营投入计算，芒果m1的定价绝对是偏低的。
基本上就是——
每卖出一辆芒果m1，就要亏一辆车的钱。
要等到芒果超级工厂彻底投产，芒果m1的总销量破十万辆，形成一定的规模效应之后，才能真正实现盈利。
而且也只是微薄盈利。
跟麦粒手机的抢钱比，真的是差很远了。