等了一会儿，史颀继续道：“如果可以的话，尽快帮我们了解一下，如果关闭相应发动机的燃油泵，发动机一般需要延迟多久关车？”
关闭相应发动机的燃油泵是史颀的备选方案，即便这个备选方案的可操作性其实也不高。
李荣显很快就明白了史颀的意思，连忙道：“好的，好的，我会尽快了解的。”
“还有，是否可以拔出相应的跳开关来直接抑制fadec的中介，从而让推力手柄直接控制发动机转速？”史颀问道。
史颀的想法很简单，既然仅仅是推力手柄和发动机本身的中间联系出了问题，那直接将这个出故障的中间环节无视掉不就行了？
然而，听到史颀这个想法，李荣显大惊道：“机长，不行的。空中只有在极特殊的情况下才能操作跳开关。我们空客飞机是不具备推力手柄跟发动机的直接联系通道的，要是你抑制了fadec，那发动机就彻底失控了。”
“这样啊！”史颀其实也知道可能性不大，可真的听到这个答案，还是略显失望：“好了，帮我转管制吧，我要二次进近了。”
此时，二号发动机的振动值已经越来越高了，处于随时都可能熄火的状态，史颀已经不能在耽误了。
旁边，史灵灵尤其是听到史颀说的最后一句话时，那种近乎绝望的无力感当真是扑面而来。这让始终习惯掌握一切的史灵灵有些不知所措。
她一直认为民航这行业是风险可控的，尤其是在国外学习了风险管理的课程后，她觉得不说所有问题，至少大问题完全是可以消灭的。飞行员只需要按照程序执行航班，偶尔处理一些突发的小问题就行。
可是，真遇到了让她身经百战的父亲都感到无比棘手的故障时，她的有点儿开始怀疑民航的风险真的是如国外那般说的是可控的吗？
......
很快，飞机就直接在管制的指挥下直接切入三边，然后转了一个锐角切到了五边上。有了此前的经验，史颀等人特别关注了在减速时候的小推力下飞机的状态。
果然如吴泰明所说，这次在三人的注意下，飞机果然是在小推力的平飞状态下还是减速极其缓慢。此刻，飞机周围又没有大顺风，按理说不该减速这么慢的，唯一的解释就是此前猜测的，发动机的转速其实并没有随着推力手柄的移动而降下来。
印证之下，三人不再有任何怀疑了。
“你听我口令关闭二号发动机的主电门。”史颀叮嘱道：“你只要做这一件事就行，其余不用管。”
吴泰明此刻也没有逞强，而是重重地点了点头：“知道了，教员！”
“好，那就看看吧，到底能不能成。”史颀握着推力手柄的右手不断地揉握着，显示其无比紧张的心境。
随着飞机的下降，不仅仅驾驶舱的人，塔台管制室上的很多人也在关注着这架飞机，大家都在等待着这次能不能一战功成。
高度五百英尺！
史颀又是稍微调整了下座椅的位置，其实他的座位高度已经相当合适了，可他不知道为什么就觉得坐着不舒服。将座椅往上调了一格，然后又觉得太高，往下又放下了一格，这才是感觉舒服了些。