正当值班主任想着该如何敷衍过去时，入口的大门被猛地推开，气喘吁吁的李荣显冲了进来。他被山航安排的内场车送了过来，当先进来就瞧见了管制室中央站着的值班主任和史灵灵。
李荣显先是顿了一下，不过很快就分辨出来谁才是负责人，当下朝着值班主任急切道：“你好，我是空客代表，受山航委托过来给机组提供一些技术性的建议。”
“啊？有这种事？”值班主任倒是一愣，他还不晓得有这事儿的。不过，他的助手很快解释道：“是山航通过管制局申请的。”
值班主任马上理解了：“你要跟机组直接通话吗？”
李荣显急道：“可以吗？”
“有什么不可以？”说着，值班主任朝着一个管制席喊道：“小王，话筒给他。”
李荣显连忙跑到管制席那边，拿起管制员递过来的话筒，赶忙说道：“9451机组，听得见吗？”
“信号好的，你说。”回答的还是史颀。
“我是空客代表，现在了解一下你们的情况，我好反馈给我们的技术部门。”
等李荣显说完，机组那边诡异地沉默了好一会儿，接着传出来一道暴怒的声音：“你们tmd什么狗屁飞机。现在剩下的一台发动机在大约转速六十一下就卡在不动了，顶着这么大的推力，我们落地怎么减速？”
这声音并非史颀的，而是王宝田的。前期积累一肚子火气在遇到李荣显后，直接当场开喷。
李荣显的脸色略有些尴尬，但还是忍了下来，现在形势比人强，可不是他硬气的时候：“如果是转速控制出了问题，那应该是动力控制系统出问题了吧！”
“这种事情还要你说？我要的是解决方案，方案，怎么把飞机落下去。”王宝田大吼道。
这下李荣显反倒是哑口无言了，发动机转速在某个范围内卡住不动，这的确是相当相当少见的故障。至少在他的印象里，别说空客飞机了，就算加上波音和更前面的麦道系列都基本没有出现过此类故障。
正是这类故障极其罕见，所以在空客的故障处置程序里似乎没有相关的应对方法。
“我马上就情况反馈给技术部门。”无计可施的李荣显只能将问题甩给技术部。
前面过来时，他就一直担心发动机爆炸的危害扩散到其他系统。如此看来，他所担心的事情还真就发生了，而且扩散性的损害还造成了一个罕见到极致的故障问题。
“你就反馈吧！”很快通话的人又换到了史颀这边：“我们二号发动机的反推异常打开着，根本收不上去。现在飞机需要长时间维持大推力状态，这样对发动机的负载太大了，我感觉可能要撑不下去了。我们没时间等你们技术部门的研讨方案了，我们要继续进近，在拉平阶段尝试关闭发动机主电门来关闭发动机。”
听此，李荣显眼睛一亮，马上道：“这是一个好办法。”
“可是，发动机控制系统的故障不知道会不会影响主电门与发动机之间的联系。”史颀说道：“如果我们二次进近阶段无法关闭发动机，那......”
说到最后，史颀有点儿说不出下去了。很明显的，如果关闭发动机主电门的方法没有用，那他们只能在燃油系统上做文章了，那就是彻彻底底的赌命了。