一百台履带式推土机的柴油机同时怒吼。沉重的履带碾压着泥泞，这些十几吨重的钢铁巨兽冲向爆破现场。
放下宽大的渗碳钢推土铲。在强大的低速扭矩下，推土机将那些人力根本无法撼动的几吨重的巨石，轻而易举地推下怒江，或者推到路基外侧。
一百台推土机同时作业，展现出了令人窒息的工业效率。
几万吨的碎石在履带的运作下，不到二十四小时，被迅速推平、填坑，形成了一条宽达八米的毛路底子。
紧接着，二十台蒸汽压路机开上路面。沉重的生铁滚筒缓慢而坚定地来回碾压。松散的碎石被硬生生地压实咬合，形成了坚固的路基。
四十八小时。
那段被称为老虎嘴的绝壁，在炸药和推土机的联合物理碾压下，变成了一条可以通行重卡的大道。
扫清了最大的地质障碍后，西北工程大队一路狂飙。推土机逢山开路，遇水搭桥。滇缅公路的修筑速度呈现出疯狂的飙升。
五月上旬。
公路的尽头，终于触及了中缅边境的小镇——畹町。
在畹町桥的对面，是缅甸领土，属于英国殖民政府的控制区。过了这座桥，再往前一百多公里，就是能够接收国际海运物资的腊戍火车站。
但此刻，在桥的缅甸一侧，却设立了一道坚固的武装关卡。
几层带有倒刺的交叉铁丝网横亘在公路中央。铁丝网后方，是用沙袋垒成的半永久掩体。两挺水冷式维克斯重机枪架设在沙袋上，枪口冷冷地指向中国方向。
在掩体的两侧，停放着两辆英军的劳斯莱斯装甲车。这种装甲车虽然只有不到十五毫米的钢板，但在缺乏反坦克武器的步兵面前，依然是不可逾越的钢铁堡垒。
驻守在这里的，是英国驻缅甸殖民军的一个加强步兵连。
带队的英国少校史密斯，穿着笔挺的热带短袖军装，手里拿着一根镶着铜头的马鞭。他站在装甲车旁，目光带着几分贪婪地看着桥对岸。
过去的一周里，英国殖民政府已经接到了报告。中国军队以一种不可思议的速度修通了公路，并且拥有一支庞大得惊人的重型机械车队。
英国殖民政府高层下达了隐秘的指令：借口核查机械来源，尽最大可能将这批昂贵的推土机和压路机扣留在缅甸境内。这些机器可以极大地加快缅甸北部矿山的开发速度。至于中国的抗战运输线是否会被耽误，大英帝国并不关心。在他们眼里，衰弱的重庆政府只能乖乖忍气吞声。
重庆政府派出的联络官，交通部的王处长，满头大汗地跑到桥中央，隔着铁丝网与史密斯进行交涉。
“少校先生，公路已经全线贯通。按照中英两国之前的过境协议，请贵军移开路障，允许我们的车队前往腊戍接收物资。”王处长用流利的英语客气地说道。
史密斯用马鞭敲了敲铁丝网的木桩，冷笑了一声。