餐厅里非常干净，不锈钢的餐桌被固定在甲板上。
几十名下夜班和早班的船员正在排队打饭。
大西北的远洋补给体系，展现出了一种对食物保存的工业级理解。
周建明拿着不锈钢餐盘，走到打饭窗口。
厨师用大勺在不锈钢保温桶里舀起一勺浓稠的肉汤，浇在白米饭上。汤里是大块的脱水猪肉。这些猪肉在西京的食品厂经过高温脱水处理，重量减轻了百分之七十，便于长期保存，在烹饪时吸水恢复弹性。
“今天的蔬菜是什么？”周建明问。
“小白菜和脱水海带。”厨师将一勺绿油油的蔬菜放进餐盘。
在大西北的大型舰船上，利用船内的灯光和营养液进行小规模的无土栽培，已经成为了一种标准配置。这不仅解决了远洋航行中维生素c缺乏导致的坏血病问题，新鲜绿色的植物更能在心理上极大缓解船员在封闭钢铁空间内的焦躁情绪。
主食除了米饭，还有用高温蒸汽蒸熟的、掺加了杂粮的馒头。如果船员需要补充糖分，餐厅角落还有成箱的工业化压榨水果硬糖和高热量的压缩饼干可供自取。
周建明找了个位置坐下，大口地吃着沾满肉汁的米饭。
而在同一经纬度，几千海里外的瓜岛丛林里，那些同样是黄皮肤黑头发的日本士兵，正在满是蚊虫的泥水里翻找着植物的根茎，为了半个发霉的饭团互相拔刀相向。
这就是工业代差带来的物理鸿沟。
大西北的船员在空调餐厅里享用着均衡的卡路里，而对手则在热带雨林中退化为了原始的野兽。
然而，这条平静的能源大动脉，并不是没有遭到过窥探。
下午两点。海面上的阳光变得刺眼。
距离大庆-05号油轮二十海里外，深达五十米的水下。
一艘排水量两千吨的日本海军伊型远洋潜艇，正处于悬浮待机状态。
潜艇内部的环境，与大西北的油轮相比，堪称地狱。
艇内温度高达三十五度，湿度接近百分之百。由于长时间潜航，舱内的氧气含量已经下降到了危险的边缘，二氧化碳浓度升高。所有人都感到头晕目眩、呼吸急促。
更为致命的是，铅酸蓄电池的电量已经消耗了百分之八十。在放电过程中，电池组不可避免地产生了一些氢气，混合着柴油和人体的汗臭味，让潜艇内充满了随时可能爆炸的化学气息。
伊-26号的艇长横田少佐，站在潜望镜的升降踏板上，用一块脏兮兮的毛巾擦着脸上的汗水。