这台机器的核心，是位于最前端的巨大刀盘。刀盘上密密麻麻地镶嵌着五十多把圆盘状的滚刀。这些滚刀并非普通的钢材，而是由粉末冶金厂利用高压烧结技术，制造出的碳化钨硬质合金。其洛氏硬度达到了九以上，仅次于金刚石。
“启动主电机。刀盘开始旋转。”
四台输出功率达到五百千瓦的大型交流电动机同时通电。
在减速齿轮箱的庞大扭矩放大下，那个重达几十吨的刀盘开始缓慢而坚定地转动。
“推力油缸加压。向前推进。”
位于掘进机中部的几根粗大液压缸，将支撑靴死死地撑在隧道的洞壁上，利用反作用力，将旋转的刀盘以几百吨的推力，狠狠地压向正前方的花岗岩。
这不是切削，这是挤压和碎裂。
碳化钨滚刀在岩石表面滚动，巨大的点接触压力超过了岩石的抗压强度极限。
“咔啦啦啦——！”
伴随着低频轰鸣声。
坚硬的花岗岩在滚刀的碾压下，内部晶格发生断裂，崩解成大大小小的石块和粉末。
为了防止刀具在持续摩擦中产生的高温导致退火软化，高压水泵通过刀盘内部的管道，将冰冷的冷却水呈雾状喷射在作业面上。水雾不仅带走了热量，还起到了降尘的作用。
碎裂的岩渣通过刀盘上的开口，落入后方的螺旋输送机，然后被转运到一条长长的皮带传送带上，源源不断地向隧道外部运送。
“推进速度，每小时一点五米。岩石单轴抗压强度一百二十兆帕。”操作员记录下参数。
在刀盘向前推进的同时，掘进机的后半部分也没有闲着。
一台半自动的管片拼装机，利用液压真空吸盘，将一块块重达数吨的钢筋混凝土预制管片吸起，贴合在刚刚开挖出的裸露岩壁上，随后由工人用高强度螺栓将其固定成一个完整的圆环。
开挖、出渣、支护，在这个封闭的钢铁圆筒内，形成了一个连续不间断的循环。
维持这头巨兽运转的，是庞大的后勤保障系统。
由于施工地处高海拔，空气稀薄导致内燃机的进气量不足。
在隧道外部的机车维修保养站内。
一份《内燃机车高原环境适应性改造记录》展示了机械师们对抗环境的手段。