一九六四年的春天，亚洲大陆的冻土在逐渐增强的太阳辐射下开始解冻。随着华夏政权的正式确立和内部工业体系的彻底整合，国家机器向外输出动能的方式，正在从纯粹的边境重兵拒止和底线防御，转变为一种更具渗透性和长远布局的延伸。
三月初，一项被西方媒体惊呼为红色钢轨的庞大世纪工程，在历经数年的高强度施工后，宣告全线贯通。
这是由华夏主导修建的泛亚大陆桥国际特快铁路线。这条铁路以西京为起点，向西穿过河西走廊，跨越新疆的戈壁与雪山，在霍尔果斯穿过边境线，随后利用标准轨距的无缝钢管，强行接入了苏联及东欧的铁路网，最终直抵欧洲的心脏地带。
这不仅仅是一条交通线。在宏观的战略版图上，它是华夏将自己那不可估量的工业产能和海量商品，像血液一样直接泵入欧洲大陆腹地的大动脉。
三月十五日。西京中央火车站。
在这个具有历史意义的早晨，初春的阳光穿过巨大的钢结构玻璃穹顶，洒在宽阔的站台上。一列通体喷涂着墨绿色防锈漆、车窗宽大且明亮的特快列车，静静地停靠在一号站台。
这是东方快车一号——首趟执行跨国直达任务的高级旅客列车。
它的牵引动力不是喷吐着黑烟的蒸汽机车，而是由大西北机车厂最新研发的双机重联大功率内燃机车。车厢内部更是体现了华夏在轻工业和环境控制领域的最高水准：全封闭的空调系统、独立的高压水洗卫生间、以及铺设着厚实羊毛地毯的高级软卧包厢。
站台上人头攒动。有前往欧洲考察的华夏工业代表团，有受邀体验首航的各国驻华使节，也有大量嗅觉敏锐、提着皮箱的跨国商人。欢送的军乐队在站台一侧奏响了雄浑的进行曲，红色的条幅在春风中猎猎作响。
在熙熙攘攘的人群中，两名身穿高档花呢西装、手提牛皮公文包的欧洲男子，正低调地顺着人流走向三号高级软卧车厢。
走在前面的男子叫戴维，表面身份是一家瑞士精密仪器公司的采购经理，实际上是美国中央情报局驻欧洲的高级工业间谍。他身后的助手名叫皮特。
“检查好你的行李，不要左顾右盼。上车后保持绝对的自然。”戴维压低声音，用极快的英语对助手说道，同时目光警惕地扫过站台上那些站姿笔挺、眼神锐利的华夏乘警。
“放心吧，东西藏得很完美。”皮特拍了拍手里的公文包，嘴角露出一丝不易察觉的冷笑。
在过去的几年里，随着华夏在航空和航天领域的突飞猛进，喷气式战斗机的速度越来越快，火箭的推力越来越大。西方情报机构对华夏的高端材料配方产生了深深的焦虑。
戴维和皮特此次潜入西京，耗费了庞大的资金和暗线资源，终于在昨天傍晚，从华夏第三特种冶金厂的一名外围技术员手中，买到了一份绝密情报。
那是一卷微缩胶片。上面记录了华夏最新研发的、用于喷气式发动机涡轮叶片的镍基单晶高温合金的微观晶格排列参数，以及核心微量元素的精确添加比例。
如果这份胶片被带回美国，不仅能让美国的航空发动机寿命大幅度提升，更能在战略评估上彻底摸清华夏材料科学的底牌。
为了将这份胶片带出境，他们没有选择容易被严密盘查的海关机场，而是选择了这趟刚刚开通、安保流程尚未完全固化的跨国列车。在他们看来，漫长的陆地旅途，充满了可供利用的安保漏洞。
上午九点整。
伴随着一声悠长而雄浑的汽笛声，内燃机车的十六缸柴油机爆发出强劲的扭矩。这列承载着国家意志与暗流涌动的特快列车，平稳地滑出站台，向着遥远的西方驶去。
列车行驶在经过重型打磨的无缝钢轨上，车厢内几乎感觉不到传统的颠簸和“咔哒”声，只有空调出风口发出的轻微白噪声。