也就是类似地球时的抬头显。
这不过！
这个更先进！
取消了后排空间。
缩减了车身长度。
也算是变相的减重吧！
把四门，变成了两门。
水桶座椅的边沿延长并加厚。
以提供更出色的包裹性和固定功能。
安全带改成了固定在座椅肩部两点。
和下边两点的，四点飞行式固定结构。
以保证将车手，彻底固定在座椅上。
不会因为急速转弯时的，离心拉扯力改变身体姿态。
以减轻身体承受的压力负担。
发动机被改成了后置。
而车头则是建立了动态平衡扭力杆。
加强了结构的被动碰撞系统。
驱动依然采用的是差速四轮驱动。
引擎上。
也没有变化。
因为！
赛道赛车的强制规定就是。
不能超过3000cc排量的引擎。
至于是v型，还是直列。
那就是技术上的问题了。
各家制造的引擎，也是各有不同的考虑。
王辉并不需要对，自己不熟悉的东西发表意见。
外观上！
尾部引擎盖加装了高支撑扰流板。
通过光脑上的演算。
选出最适合的安装位置和扰流角度。
车身侧下方也同样改成了通过式的扰流孔。
可以利用到风动原理。
更好的将车身姿态下压，增加附着力。
这么一通折腾下来。
做出来的样车。
在王辉看来，也更加的顺眼耐看。
线条也趋近于更加流畅的流线型。
当然！
他能做到的也只是这些！
毕竟！
他没有场地赛车的驾驶经验。