所以苏泽选择的，是创造蒸汽明轮船的需求！
苏泽还是选择从通政司入手。
其实如今通政司的全名，是通政邮递司。
邮政业务，也是苏泽奏请改革的项目，如今大明邮政只在两京也业务，也就是南京和北京之间的可以寄信和小型包裹。
邮政业务开展以来，发展迅速，大受好评。
南京的官员也很多，如今大家可以通过邮政系统互相写信交流，还不用担心被言官御史弹劾夹带私信。而通政邮递司也通过寄信业务，获得了额外的收入。
看到两京之间的邮政业务如此方便，很对地方也有了意见。
他们要求朝廷将邮政业务扩展到两京之外。长江、黄河沿岸的主要城市呼声最高。
至於为什麽是长江黄河沿岸的呼声最大，是因为大明如今的主要大城市，都集中在江河沿岸。这种需求苏泽当然理解。
交流是人类最基本的精神需求。
他穿越前的那场信息革命，不就是基於人类交流的需求而发展起来的吗？
地方上有需求，通政邮递司也论证过，但是论证的结果不佳。
两京拥有大量的人口，特别是识字人口，正式这些人口，支撑了维持邮政体系的费用，才能将邮递的资费降低到能接受的范围。
即使这样，邮费对於普通百姓来说依然是一笔巨款，这个可接受范围，指的还是读书人，以及新兴的城市阶层。
但是两京邮政，也是占据了航海技术发展的红利。
如果走漕运，成本高不说，运载的效率也十分的低下。
正是因为成本和效率的问题，所以通政司内部，对於是否在两京以外开展邮政业务，一直都有争论。苏泽从中看到了机会。
两京邮政，是因为航海技术的发展，才变得可行。
那蒸汽明轮船，是不是也能让长江和黄河的邮政业务变得可行？
蒸汽明轮船可以作为邮政船！
邮政业务是稳定的需求，蒸汽船不受天气风向的影响，全年都可以通航。