他决定打出底牌。
“我想谈谈本地化生产的问题。”
他用了“本地化生产”这个词，而非“建厂”。措辞是经过律师团队反复推敲的。
“特斯拉希望在三到四年内实现中国本地化生产。但我必须说明我们的立场：特斯拉需要独立运营工厂，自主管理供应链，不接受合资模式。”
这句话说完，会议室里安静下来。
记录员的笔尖停了一下。翻译的语速明显放慢了。
对面的领导放下茶杯，双手交叉放在桌上。
“马斯克先生，我理解您的诉求。但根据中国现行的汽车产业政策，外资企业在华生产整车，需要与中方企业组建合资公司。这是目前的法律框架。”
他顿了一下。
“当然，对于新能源汽车的生产资质，我们可以探讨绿色通道。但前提条件，仍然是合资。”
马斯克的脸上维持着礼貌的微笑。
但他心里清楚，这场谈判到这里，实质上已经结束了。
走出那幢灰色办公楼的时候，北京的阳光已经偏西了。
四月下午的风吹过来，带着槐花和柳絮。
马斯克钻进奥迪的后座，把车门关上。
吴碧瑄坐在副驾驶回过头来。
“怎么样？”
马斯克沉默了几秒。
“在中国，”
他说，声音很轻，像是自言自语，
“我们就像一个匍匐前进的婴儿。”