张雅打开平板，展示账户规则和资金冻结协议。
“这笔钱不进入日常经营，也不能拿去扩厂。哪怕企业经营出现问题，车辆维修和配件供应也要继续。”
考察组里有人追问：“全国铺网成本不低，你们准备怎么撑？”
“直营服务中心负责核心城市，授权网点负责普通保养，事故车进入区域维修中心。”
张雅答道：“首批网点与天枢充电站共址，土地、仓储和道路救援可以共用，能省下一部分成本。”
赵宏远合上材料。
“考虑得比不少传统车企细。”
中午十二点，考察组没有参加园区准备的宴请，只在职工食堂吃了工作餐。
下午的检查更细。
考察组抽查研发投入凭证、设备采购合同、知识产权清单和项目资本金流水。财务人员搬来的资料装满六个文件箱。
一期规划投资一百八十亿元，已经完成厂房、设备和研发投入九十多亿元。
从车身结构到电池管理系统，星舟都能拿出独立研发过程记录。
欧洲底盘团队的技术资料也完成了权属交割，不存在临时租借专利应付审查的问题。
下午四点，问题还是来了。
一名专家在抽查整车软件版本时，发现二号试制车的制动控制程序，与备案材料中的版本编号不一致。
会议室内很快安静下来。
赵宏远把检测表放到桌上。
“解释一下。”
李一男没有回避。
“二号车参加过牙克石冬季测试。当时除了发现超低温空调制热导致续航打折，进行了热管理系统重新标定外，还发现低温工况下，能量回收退出速度影响制动踏板脚感。我们在测试后同时更新了制动控制程序和热管理程序。”
“为什么没有同步补充备案？”