紧接着，轮胎剧烈摩擦地面的刺耳尖叫声从扬声器里传了出来。
何伟盯着屏幕上的测试成绩。日产轩逸在麋鹿测试里跑出了七十一公里的时速。国产的吉利帝豪只有六十八公里。
随着画面切换，老徐配音的解说词响了起来。
“轩逸在过弯时侧倾严重，底盘支撑力严重不足，避震器回弹拉胯。帝豪的悬挂表现则生硬无比，毫无高级感可言。”
何伟听到这里，眉头皱了起来。他按下暂停键，抬头看向老徐。
“老徐，你这解说词是谁写的？怎么能这么说客户的车？”何伟语气不满。
老徐愣了一下。
“伟哥，这轩逸过弯的时候后轮都快离地了，侧倾确实很大啊。我这也是为了凸显咱们节目的硬核和中立。”
“糊涂。”何伟把平板扔在桌子上。
“人家给咱们交了两百万的过路费，你就在视频里说人家底盘拉胯？你让日产的公关总监回去怎么跟领导交差？”
老徐有些尴尬地搓了搓手，虚心请教。
“伟哥，那您说这词该怎么改？”
何伟身子微微前倾，手指在桌面上敲击了两下。
“你要记住，咱们不仅是测评机构，咱们是一门生意。拿了钱，就得帮人把事办漂亮。轩逸的侧倾大，你不能说拉胯。”
“你要改成，轩逸采用了舒适向的底盘标定。长行程的悬挂完全向家庭用户的日常代步妥协，虽然牺牲了部分极限操控，但换来了极佳的滤震体验。”
老徐听完眼睛一亮。同样是车身晃动严重，换个说法立马就变成了照顾家庭用户的优点。
“那帝豪呢？”老徐接着问。
“帝豪没交钱，咱们自然不用客气。”何伟冷笑一声，
“你就把原来的解说词保留。什么底盘生硬，路感细碎，廉价感十足，怎么难听怎么来。”
老徐连连点头，在随身带的笔记本上快速记录着。
“对了，这次线下的赛道成绩，你们没弄出什么岔子吧？”何伟靠在椅背上询问细节。