老徐压低了声音，得意地坏笑起来。
“伟哥您放心，赛道组那边都是咱们的心腹。测试前，咱们的工程师悄悄给帝豪的四条轮胎放了一点点胎压。胎压一低，过弯的寻迹性立马就变差了。”
“不仅如此，试车手在开帝豪过弯的时候，故意把方向盘的转角打大了一点。车辆的电子稳定系统被迫提前介入，速度自然就掉下来了。”
何伟听完满意地笑了起来。
大众眼里的鉴车帝客观中立专业。没人知道他们在这些物理测试环节里暗搓搓夹带了多少私货。
只要钱给得够多，他们就能让一辆老头乐跑出跑车的数据。
给钱少的或者不给钱的铁公鸡，他们自然有无数种隐蔽的方法让车辆的成绩变成倒数。
哪怕是汽车厂家的专业工程师逐帧去分析测试视频，也很难抓到他们动过手脚的确凿把柄。
毕竟赛道路面的温度、风速以及车手的临场反应，全都是不可控的变量。
这就是制定规矩的权力带来的庞大溢价。
老徐收好笔记本，试探性地提出了另一个建议。
“伟哥，下个月咱们不是要上线一档拆车节目嘛。要不要咱们在防撞梁上做点文章？”
“怎么做？”
“给钱多的车企，咱们拿游标卡尺去量钢板边缘有折边凸起的地方，厚度肯定达标。不给钱的车企，咱们直接量中间最薄弱的打孔区域。”
老徐越说越来劲。
“甚至咱们可以买几把不同重量的铁锤。敲合资车的时候用轻锤，听个清脆的声。敲那些刺头车企的时候，换重锤直接把塑料件砸碎，效果绝对震撼。”
何伟听完并没有马上夸奖老徐。他端起已经温热的咖啡喝完，站起身走到落地窗前。
“老徐，你说的这些小动作可以用，但是现在还不能大面积用。”何伟转过身，脸色变得严肃起来。
老徐有些不解。
“伟哥，这不是能逼着他们赶紧给咱们交保护费吗？”
“眼光放长远一点。”何伟伸出一根手指在空中点了点。