这件事会越来越难，因素不在於我们的产品，而在於美国的汽车市场越来越对我们封闭，迪恩，我
希望你下次可以在白房子里提一提这个。」
迪恩立即说道：「那是因为你们集团的汽车吃了很多政策的补贴，这就是贸易里最不公平的地方！」
俞兴瞧着这位总编似乎有点激动，示意对方也喝两口可乐，然後才放慢语气的说道：「补贴也是个好问题，一辆特斯拉的mode|3长续航版，它吃了联邦和州补贴之後，落地大概不到4.2万美元，而一辆宝马330i，它落地要4.6万美元，但宝马比特斯拉的裸车价还要便宜8000美元。」
「迪恩，特斯拉的车已经在华夏境内上市了，我觉得我们需要采用相同，至少是相近的标准来谈论你所提到的问题。」
迪恩皱眉道：「特斯拉的车不是所有车主都能拿到补贴的，那是有条件的。」
「是啊，联邦的7500美元是税收抵免，必须购车的人全年联邦所得税超过7500美元才能拿到。」俞兴耸耸肩，「这种新能源的红利只能中高收入人群享受吗？这公平吗？」
迪恩发现这种问题真是没法继续聊下去了，他有想过对方应对媒体的经验丰富，但没想到对方有备而来到这种程度，你特麽碳矽集团的车又进不来，没事研究特斯拉的补贴干什麽————
其实，就在这个月，阿特就在酝酿对进口汽车发起安全调查，虽然名义上说是针对所有进口汽车，但他公开表态里明确把东方的补贴和产能列为关注点，针对性很强，而一旦完成落地审查，到时候就可以简化程序，直接以安全因素加征关税，毫无疑问是把贸易保护工具拿了出来。
迪恩咕噜噜喝了半瓶可乐，气息平顺不少：「俞总，我看你对特斯拉很关注，外界盛传你考虑对它做空，还有人说你已经在做空，和这样的因素有关吗？」
俞兴摇头：「没有关系，我知道媒体喜欢关注我创立的过山峰，但我对新能源市场有着足够的了解，我还是希望碳矽汽车在未来可以进入美国市场的，迪恩，你觉得有希望吗？」
迪恩正色道：「有希望。」
有希望个屁。
他认为这件事随着双方争端升级，必然没有希望。
迪恩借着这个问题找到自己的支撑，双标是必然的。
他继续对特斯拉发起提问：「俞总，你对特斯拉当前的情况怎麽看？你觉得它存在泡沫吗？」
迪恩本以为会得到很委婉和模糊的答案，没想到对面的大空头像是没有思考就给出答案。
俞兴答道：「没有泡沫。」
迪恩知道就俞总这个简洁的答案经过报导就会引起市场的关注了，华尔街的那帮分析师肯定也得再结合空头之王的判断继续争辩下去。
他思考三秒，追问道：「你觉得没有泡沫，那你会继续买入吗？」
「这个答案要谨慎一些，不然对一些人不公平。」俞兴笑道，「我们基金的操作都会披露的，市场上没有泡沫的股票有很多，但不是每一支都要被我们买入，对过山峰基金感兴趣的会知道答案的。」