「你说这辆车是通过汽油驱动的？」埃德蒙·布朗站在维修区外问道，「那玩意儿不是只能擦皮鞋吗？」
莱昂纳尔坐上驾驶座，笑着回答：「今後它将会是全世界最重要的燃料。」
埃德蒙·布朗显然不喜欢这个回答：「嘿，我刚刚给里昂的电车工厂投了20万法郎。」
「那你应该给未来的汽车工厂准备200万法郎。」
与只要踩下电门就能立刻加速的电车相比，这辆汽车的起步十分笨拙。
莱昂纳尔才挂上第一挡，齿轮就发出一阵让人心疼的摩擦声：车辆刚刚越过起点，就已经落到了第九位。
但档位上来以後，10马力发动机开始发挥作用，加上没有几百公斤蓄电池拖累，速度不断提高，第一圈结束时已经超过四辆赛车。
第二圈的长坡，莱昂纳尔又淘汰了两辆改装过度的电车，德·迪翁伯爵的蒸汽车则因为锅炉压力不足停在坡顶。
不过这辆汽车在直线加速等方面还是和顶尖的电车有较大的差距，汽油品质也限制了它的发挥，莱昂纳尔最终只以第五十名的成绩完成比赛。
这肯定无法让押他夺冠的赌客满意，但已经足够让观众和工程师把那辆汽车围得里三层外三层了。
这辆车依旧震感明显、舒适性糟糕，但跑得不比普通电车慢，又比烧锅炉的蒸汽机车更便利，关键是跑完30公里油箱里还有一大半汽油，发动机仍然可以继续工作。
围观者都忍不住想，如果换上更大的油箱这辆车能跑多远？所以立刻就有人询问它能不能装到货车、消防车甚至船上！
一辆速度不输电车的机动车，可以不依赖城市里的电厂、线路和充电站，只要沿途能够补充燃料，它就可以离开城市，去那些连电灯都还没有的地方！
记者们很快放弃了采访这次比赛的冠军，而是把莱昂纳尔堵在维修区，问题一个接着一个。
「索雷尔先生，您会把这种汽车投入生产吗？」
「什麽时候能够买到？」
「它会比电车更贵吗？」
「您有了电车为什麽还要投资汽车，是觉得它更有前途吗？」
莱昂纳尔等他们问得差不多了，才开始统一回答「这次参赛，就是它上市以前的最後一次公开测试。从今天起，「索雷尔—标致机械制造厂」正式接受汽车订单。」
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