陈星一句刹车要结实，直接就把斯达克小脑给干萎缩了，汽车工业一百多年，还真没听说过哪家能把刹车给踩断的。
“斯达克先生，你不懂资本家，你也不懂华夏的某些企业，有时候为了成本和利润，他们什么事情都做得出来的。”
“那可真是太神奇了，竟然连刹车都可以节省成本。”
斯达克耸了耸肩，表示不懂，陈星笑而不语，如果自己告诉斯达克有些车的车顶帐篷可以在高速公路上打开，
有些车走着走着就平地崴脚，有些车就喜欢上绿化带，更有些车连绿化带都上不去，那这小老头不得惊讶死啊。
“反正一句话，工程上的事情你不用担心，我只要一个足够惊艳的外观，拜托你了，斯达克先生。”
陈星站起身，伸出手和他使劲握了一下。
斯达克心里再次涌上一种不同的感觉，信任，这是多大的信任啊。
在这行干了大半辈子，给多少品牌做过设计和顾问，听过最多的话就是：斯达克先生，您这个想法很棒，但是成本……斯达克先生，这个曲线很美，但是工程上……
最后交出去的东西，十分里能留下六分就算甲方有良心。
现在有人跟他说，审美和设计上你说了算。
而且说这话的人，是个从来不跟设计师讲客气的老板。
但是高兴归高兴，斯达克脑子里很快就冒出了另一层东西。
这是一份重担。
陈总要做的是电动车，跟燃油车压根不是一个物种。
可能没有发动机，可能没有变速箱，电池铺在底盘，整车的重心、比例、空间分布，全都要重新想。
当然，这不是自己的工作，自有负责工程设计的设计师来解决。
更要命的是，现在汽车项目连个影子都没有。
没有平台，没有底盘，没有电池包尺寸，没有轴距数据。
甚至连一个概念都没有。
他能做的，只有线条，只有轮廓，只有一张漂亮的草图。