「没问题，这非常有意思，比修复一辆烂车更难的，是把一堆顶级零件正确拚回去。尤其是这种「怪兽』，这对我也是个不小的挑战……」
又等了大概40分钟，那辆苏杰瑞雇佣的货车，终於开到了这里。
卸下十几个木箱和板条箱花了点时间，工作室的工人们很快开始拆箱，将所有被气泡膜包裹的零部件拆开，分门别类，整齐摆放在铺着防油布的院子空地上。
这个过程总共花了3个多小时，还是在苏杰瑞和肖恩导演一起帮忙的情况下。
亚历克斯·李主要忙着检查这些零件，很少说话，只是偶尔发出「嗯」、「有意思」、「这里需要处理」之类的短语。
有些传动轴、发动机、轮毂上面，还带有干透了的海水盐渍，形成一片片白色的结晶，这让他万分心痛。
最後，亚历克斯直起身，摘掉手上的手套，长长吐了口气，眼神里既有兴奋，也有面对巨大挑战的紧张：
「东西……比我想像得稍微好一点。」
「加拿大撞损车的发动机，是m157双涡轮v8，状态相当不错，看来前任车主很爱护它。三把电控差速锁需要测试，但机械部分目测没有明显损伤。」
「还有泡海车，车架主体基本上完好，只有几处非承重部位有点轻微的锈迹，这只是小问题。」「最大的问题是，所有线束需要彻底检查，内饰好像缺失了一部分，需要寻找拆车件或者定制，那些轮毂倒是都非常不错……」
苏杰瑞刚刚已经拍了些现场照片，并且写了一封电子邮件，发给上次那位邀请他「深度体验」的梅赛德斯·奔驰公司代表。
此刻他看向亚历克斯·李，追问道：「怎麽样，你这里可以修复、组装它吗？」
亚历克斯双手叉腰，扫视完面前让人眼花缭乱的零部件，胸有成竹道：
「应该没问题，这不是简单的拚装，这是精密重建，甚至可以说是一次逆向工程，工作量非常大……但是！这太酷了！我从来没有拚装过完整的g6366，这个项目我可以接，但是需要耗费很长时间，至少两个月左右，假如采购零部件，也许要更久。」
苏杰瑞说道：
「没问题。我负责搞定零配件采购，还有……偶尔给你打下手，顺便学习一下。」
「学习可以，但你别碰我的校准工具。还有，咖啡要管够，我估计接下来要经常加班了。」亚历克斯笑着和他握手，又接着说了句：
「第一步是仔细检查、清洗，将我需要的零件都挑出来。你想要用哪些原厂车的外壳，还是用轻量化定制的碳纤维？」
「当然是碳纤维，更轻也更漂亮。那麽这些箱子里的p1零部件怎麽办？可能需要你帮忙修复清洗一下，费用我可以另外计算……」
苏杰瑞正在工作室里，和亚历克斯确认细节，例如费用的问题，相比起按小时计费，他觉得一口价可能更省钱。
等亚历克斯认真评估过後，包括喷漆、轮胎、耗材、组装调试、修复和防锈处理以及工费等等，总共要价75000美元，这还属於友情价。