像这样的远距离长途车，不是一名司机开得了的，必须是两名司机轮流开才行，否则就会酿成大祸。
一名司机开的时候，另一名就在副驾驶座睡觉休息。
理论上，为了赶时间，这种大巴车号称是中途不会停的。
但实际上，该停还是得停，毕竟这种距离的长途车，可不是一天就能到的。
司机和乘客都得吃饭上厕所，稍微活动一下僵硬的身体。所以这辆发车时、司机号称三天就能到的长途车，实际已经开了四天了，却还没有到。
乘客们也不知道现在开到哪儿了，只能通过路上偶尔的指示牌大概确认位置。
而且前几天还下雪了，虽然雪不是很大，但严重影响行车速度。
今天虽说是大寒，可白天居然出了大太阳，导致前几天的积雪融化了，路面就变得更湿滑，司机也就更不敢开得快了。
要是再遇到个追尾的交通事故，那就又得多堵上一两个小时。
傍晚四点多，日暮西山，金色的夕阳透过灰蒙蒙的车窗玻璃照进来，照在乘客们疲劳不堪的脸上。
大多数人在睡觉，这年头本来就没有智慧型手机这样的娱乐工具。
何况坐了四天车了，每个人都已疲惫到生无可恋了，唯有睡觉才是保持体力的唯一方法。
偶尔有人不睡的，也只是目光呆滞地看着窗外的夕阳，眼里没有一丝期待，只有被旅程磨灭殆尽的麻木。
车里的空气很浑浊，就像是一个闷得发酸发臭的剩饭盒子。
但里面的人，却感觉不到，长时间在这样的环境里，人的嗅觉功能已经麻木了。
胡子拉碴的司机李海波强打着精神，盯着前面的路况，生怕前车突然来个急刹车。副驾驶座的另一名司机马辉，脑袋歪斜地靠着窗，张着嘴打着鼾。
再过两个小时，天彻底黑下来後，就换马辉开了。
前半夜马辉开，後半夜他开。
这种轮换是为了保证安全性，毕竟这段时间路上车太多了，容易出事故。
李海波忍不住打了个哈欠，眼泪顺着眼角的皱纹被挤了出来。
他眯起眼睛看了看前面的路牌，然後清了清嗓子朗声说：「过了这段路，我们停一停啊，前面有一片饭庄子，大家可以下车吃点东西，上个厕所什麽的。我们停四十分钟，好吧。」