他的身后还有阿尤索。
阿尤索消耗完了自己的副将后，也在发力狂追。
但他并没能蹭到德尔托罗的尾流。
两人之间的距离，在平均坡度9.1%的山路上，简直是鸿沟一般的存在。
不仅仅是阿尤索追不上德尔托罗。
他身后的那些追兵们也渐渐支撑不住这个速度，一个个力竭地掉队。
最后四公里，最终突围集团被彻底甩开。
前方形成了李柏单飞，德尔托罗、阿尤索在后面苦苦追赶的稳定格局。
他们的速度其实是差不多的。
李柏没有狂暴到再次提速拉开差距。
因为没有多大的必要。
赛段成绩上，只要他保持和德尔托罗一样的速度，对方就只能看着他的背影郁闷死。
这种hc级爬坡的终点，不存在最后冲刺夺冠的说法。
更何况他还领先了几十米，还留有余力可以跟着一起冲刺。
优势不浪，对手做什么我做什么。
这个帆船比赛的战术，同样适用于他现在的情况。
总成绩上，他的领先优势，更是已经大到即便这时候他下来推车走向终点，都能稳坐冠军宝座的地步。
这时候再去扩大领先优势没有任何意义。
公路车比赛又不是田径比赛。
每场比赛的赛道都不一样，不存在什么打破记录，刷极限属性点的说法。
德尔托罗没有放弃，即便终点越来越近，他也知道自己没有机会了。