余大嘴是坚定的造车势力，不少中层管理也都是这个想法。
而他和其他高管，却不想参与造车。
汽车是一个工业产品，技术难点多不说，前期要投入的东西也很多。
包括不限于场地、设备、优秀的工人等。
再加上销售渠道和维修等，就更是一个大难题了，所需要的时间也很长。
所以，谨慎进军汽车领域，在徐军看来是很正常，很合理的做法。
但是现在听到任正飞说的这番话，徐军也多了几分考虑。
不直接下场造车，给车企提供一揽子方案，这绝对是个好主意。
以菊花的研发能力和营销能力，完全可以退出一两款爆款车型，此计大有可行之处，徐军心里如此想到。