江上的演示既毕，各舰次第靠泊停稳。
特罗·默然伸手一引，笑对彭刚道：「殿下若肯赏光，不妨登舰一观。自家的军舰，总要亲自踏一踏甲板才是。」
彭刚本也有此意，同意所请。
彭刚带着彭毅、左宗棠、杨壖、彭玉麟、黎亚水等一众大员水员，登上了三艘巡防舰中为首的那一艘。这是一艘排水量一千三百余吨的木壳蒸汽巡防舰，有着明显过渡时期军舰的特色，未完全据弃风帆，蒸汽与风帆混动。
有三桅，前桅、主桅挂横帆，後桅挂纵帆，舰体修长，艄娓微翘，为法兰西巡防舰的一贯形制。特罗·默然与奥斯特一左一右陪着彭刚，一人讲武备驾驶，一人讲机器和舰船构造，如数家珍。彭刚先看的是主炮甲板。
炮门两舷对开，每舷五门，装的俱是法兰西此时最先进的三十磅长管炮。
特罗·默然抚着炮身，眉宇间颇有几分自得：「这种炮身管修长，射程远，直射力强，实心弹、爆炸弹皆可发射，是巡防舰一级的主力武器。
艄龌两处，各装一门大口径的佩克桑开花炮，安在回旋炮架之上。回旋炮架乃法兰西海军的得意之作，炮身借轨道左右旋回，一门炮便能罩住三四个方位，比寻常舷侧炮架灵活得多。
佩克桑炮发射巨型爆炸弹，弹体内装填火药，着舰即炸，木质船壳挨上一发便是一场大火。上层甲板另设四门三十磅短管炮，短而粗壮，仰角灵活，专为近距离交火而备，可谓是威力远近兼顾。」彭刚扶着炮身细看，炮膛内壁光洁如镜，无半点锈迹，炮耳上的铜件锂亮可监。
法兰西人还是比较实诚的，交付的这些舰船确确实实是新舰，不是拿旧舰翻新来糊弄人的二手过时货。奥斯特引着众人沿梯而下看机舱，指点着介绍道：「舱底卧着一双缸卧式蒸汽机，标准马力二百五十匹，驱动盘部的四叶螺旋桨。螺旋桨装有升降机构，挂帆航行时可把桨叶提出水面，免得拖累船速。锅炉两座，分置机舱前後，煤舱沿两舷布置，满载燃煤二百吨上下。
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以八节经济航速巡航，纯蒸汽动力驱动的情况下的总续航大约有一千三百至一千六百海里。纯蒸汽机驱动下极限航速为九至十二节，如果在顺风状态下同时张帆并开启蒸汽机，航速可以被推高至十三至十五节，来去如风。
即便是放在法兰西海军中，这也是相当先进的巡航舰！」奥斯特没有夸大其词，这确实是法兰西海军当下最先进的巡航舰，特罗·默然的太平洋舰队都没几艘。说着，一行人来到娓部的舰长室，舰长室明窗净几，其後是军官餐厅与几间带舷窗的军官舱，至於水兵舱，水兵以吊床为铺，没有带采光的舷窗。
弹药舱、火药舱沉在水线之下，舱壁双层，灯房与弹药舱室隔绝，以防火星走漏走水。
十九世纪中叶，军舰上还没有电灯，唯一的照明手段是明火灯具，而军舰的火药舱里通常存放着成吨的散装黑火药。
黑火药极度敏感，一丁点火星、灯油滴落、或是提灯的水兵不小心滑倒摔碎了等，就会瞬间引爆整艘战舰，导致全舰人员灰飞烟灭。
这都是前人用命瞠出来的教训。
为了在兼顾安全的同时满足火药舱的照明需求，遂发明了灯房。
灯房是一个紧邻火药舱、但在结构上完全独立且封闭的小房间，灯房有自己单独的、远离火药舱的入囗。
灯房与火药舱之间的隔墙上，开有一个或几个小窗户，窗户上安装了两层甚至三层厚厚的玻璃或云母片，中间留有空隙，外围包有铜网防砸。
彭刚注意到，即便在交接之际，由於弹药藏室内满载弹药，法方对灯房的安保措施依然很严密，有一名军需兵专门在灯房内值守，灯房内还设有盛水的容器，以备不时之需。