只要高瓴出租车在未来两年爆量，单单出租车的增量市场，就可以让高瓴车辆的产能直接吃饱！
各大城市的出租车更替，那可都是一个大工程！
这才是现在最现实的新质生产力！
“高总，你所说的在锡城进行进一步的无人驾驶出租车试点，锡城市领导，苏江省领导，都已经发来了确认函。”
“现在上面的意见是原则性同意！”
“不过，我有一个疑问，你们到底有多大把握，说实话！”
工信部的张副领导看着高怀钧，沉声问道。
华国现在正在为新一轮的华国2025的工业化大升级进行努力，而且在2018年这个时间点上没有后世的就业压力，所以在这个时代，高瓴提出的无人驾驶出租车，其实是非常引发上面的兴趣的。
如果在无人驾驶这块，不是噱头，而是一个真正的陆上神器，那么在陆上交通这块，完全就可以说是活了！
要知道，华国现在的出租车和卡车，大部分都还是烧气，烧油的。
如果能够实现电气化替代，并且把人工钱都直接省了，那么很有可能会掀起一场物流大革命！
以前西物东送一直以来都流行，核心原因就是物流成本太贵。
如果卡车这块实现换电式的无人化，那么不管是疆新省等西北大部分地区，还是西南大片，这一盘棋就活了。
长期化的财政转移补贴，那可是很累人的。
上面其实也是想带动这些落后地区的发展。
而实现这个，核心点就是物流成本。
恰恰高瓴的无人驾驶，他们很感兴趣。
毕竟，不是所有的西部城市，都有长江进行物流转运的。
“如果说是把握的话，九成吧！”
“我们的高瓴问界，其实说是l2.9级别的无人驾驶，但实际上处于l3.5到l4之间。”
“在这个区间内，其实大部分突发事件，都是可以预判到的。”