转念一想，这年头交通不便，出远门的人少，大伙平时都只在秦淮河在长江里打鱼，也没去过更远的地方。
便向大伙普及了一番。
大运河一路北上，由南至北，贯穿钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系。
因各河水位与运河水位不同，就必须在运河与各河流的交界处设置坎坝或水闸，利用坎坝或水闸来控制两河的水位，使其平衡，达到船只通航的目的。
比如长江的水位，在春夏秋三季，水量丰沛，水位是比运河高的。而到冬季枯水期，水位又比运河低。
而淮河和黄河，水位一低一高。
船只若想从各水系进入运河，就得想办法先让两河水位达到平衡，这样船只才能进入运河。
控制两河水位，做法很多。通常是通过设置水闸来达到目的，效率最高。
船只行到后闸时，关闭前闸，后闸打开，后河的水涌入，在两闸之间注水，那么水位就会与后河一致。
船开始往匣箱里进。
当船行至前闸时，后闸关闭，前闸打开，水往外流，水位慢慢与前方河水一致。
船驶出匣箱。
通过前后匣一开一合，注水放水，使两河水位达到平衡，船只便可以顺利通行。
如果是大运河的船想进入长江，操作则相反。
而这种水闸除此功能之外，到雨水多的季节，长江水位达到危险线也会通过开闸放水来泄洪。
因此运河的作用不仅仅是用来运输，它还可以防洪。
霍惜向大伙普及了一通，把桃叶渡和附近的船家都听愣了。
原本以为运粮北上淮安就行了，哪里知道这里还有这么多门道呢！
乖乖，原来河与河之间的水位是不一样的。孤陋寡闻了。
“霍家小子，在那么深的河里做船闸，是用什么来挡水的？那水能挡得住？”一江的河水呢，要怎么挡？不得冲垮了？
“可能用铁或用条石吧。”有人出声。