当然，双体船还有一个缺点就是造价极高，由于结构强度要求高，材料规格比一般军舰还要好，所以双体船的造价要高一些。
刘易斯造了一辈子的船了，自然是对这种船有一定的了解。
但是现在除了一些土著或者渔民会将自己的小船做成双体结构，还没有那个国家做双体的军舰。
因为木制的战舰要达到一定的吨位，根本就承受不住双体结构。
“但是，我们现在造钢铁结构的战舰却是可以做双体船，我估计现在的钢铁应该能够做出一千吨以下的双体船。只是还有一个问题，就是双体船中的舱室太小，如何安装蒸汽机呢？”刘易斯提出了自己的问题。
现在的蒸汽动力由锅炉以及蒸汽机两部分组成，需要占用船上很大的面积。
而双体船，将船舱分为了两个部分，加上它的吨位不大。这样，蒸汽动力装置如何装进去呢？
“不需要蒸汽机，这种船我们准备采用柴油机驱动。”说着董书恒拿出了一张柴油机的照片出来，这是第一厂做出的大型柴油机。
虽然是大型柴油机，但是他的体积却比蒸汽机小的多了。
董书恒将这款柴油机的参数给刘易斯报了一下。
刘易斯震惊的下巴都要掉下来了。
“总统，我感觉这种柴油机以后可能会替代蒸汽机成为轮船的动力。”刘易斯对船舶的动力有一定的了解。
他很清楚，蒸汽机的动力输出效率已经快要达到瓶颈了。
但是这种内燃机却还有很大的发展空间，而且这种内燃机比蒸汽机的热能转化效率要高的多。
要是这种内燃机可以做的更大，说不定可以驱动那些大型的发动机。刘易斯想到。
蒸汽机从出现到现在已经有了几百年的历史了，不也是经历了重大的变化吗？
现在的蒸汽机的输出效率不知道是最初的蒸汽机的多少倍。
现在的这种内燃机刚刚出来就已经超过了蒸汽机，要是以后继续改进的话必然还有巨大的空间。
董叔恒的话似乎给刘易斯提供了一个新的舰船设计思路。
军舰变成蒸汽动力去掉了风帆，换上了大烟囱，今后换成了内燃机动力是不是可以将大烟囱给去掉呢？
刘易斯只是因为这款内燃机做出了一些联想。