即便，实际上大顺和英国，打的最大规模的一场海战，也就是各自三五七八艘沉没的规模。
即便，大顺实际上并没有和英国打一场“特拉法尔加”。
甚至大顺压根就没打算登陆英国，而且，防“盟友”跟防贼似的，生怕法国真的称霸，那欧洲市场就完犊子了，法国的工业自主主义针就让大顺成了为他人作嫁衣裳了。
然而，英国就这样崩溃了。
金融业的崩溃，伴随着东印度公司的毁灭，如同海啸一般，席卷而来。
而制造业的崩溃，则像是一个大白馒头上，长出来几朵霉菌，一开始不多，调集民兵还能镇压。
但很快，这些霉菌就蔓延开来。
最开始崩溃的，是兰开夏的棉纺织业。
然后，是斯塔福德郡的陶瓷业。
然后，是柴郡的盐业。
再然后，又引爆了新一轮的金融业风波——因为，运河是要收费的，股东们大量的资金投入，运河没通航量，靠什么赚钱？
而之前利物浦的告诉发展，使得英国人确信，基建是赚钱的。
公路法的出台，允许公路收费。
到利物浦的运河，引诱着更多的资本投入运河基建。
公路的债券、运河的债券，伴随着曼彻斯特斯塔福德柴郡的制造业崩盘，也跟着全面崩溃。
痛恨53年犹太入籍法被卖了的西班牙裔犹太人，开始操控金融市场，拉低基建债券的价格，准备囤积运河和公路的股权债券。
最最然后，利物浦这个与制造业息息相关的港口，也迎来了萧条和毁灭。
八万人的城市。
全都是靠商业活着。
没有什么像样的制造业。
大量的城市人口，需要吃饭。