坦克稳稳地冲过了水沟，没有发生履带脱落或者托底的情况。
帐篷里的观察组通过高倍望远镜看到了这一幕，纷纷鼓掌。
“越壕能力测试通过。这悬挂系统比平衡弹簧强太多了。”一名技术员兴奋地说道。
然而，周天养却没有笑。他紧紧地盯着那辆在荒野中狂奔的坦克，眉头微皱。
测试继续进行。
坦克在零下二十度的极寒环境中，以高强度的越野状态持续行驶。冰冷的空气和高速的机械运动，对车辆的每一个金属部件都在进行着残酷的疲劳考验。
当测试进行到第四十五公里，坦克准备爬上一个长达百米的三十度黄土陡坡时。
异变突生。
“咔嚓！”
一声清脆而巨大的金属断裂声从坦克底盘左侧传来，声音甚至盖过了发动机的轰鸣。
紧接着，坦克的左前部猛地向下塌陷了十几公分。
车体瞬间失去了平衡，向左侧严重倾斜。
“履带卡死了！左侧三号负重轮失去支撑！”驾驶员在通话器里大喊，同时紧急踩下刹车。
坦克在陡坡的半山腰上停了下来，履带在地上犁出了一大堆黄土。
“熄火！全体下车检查！”赵铁柱扯掉耳机，推开舱盖跳了下去。
周天养在观察哨里看到坦克停驶，立刻带着技术团队乘坐吉普车赶了过去。
寒风中。
技术员们拿着手电筒和扳手，趴在坦克的履带下方进行检查。
情况一目了然。
连接左侧第三个负重轮的那根粗大的弹簧钢扭力杆，在靠近车体安装座的位置，齐刷刷地断成了两截。
断裂的扭杆失去了弹性支撑，导致负重轮直接顶死了履带，整个左侧的悬挂系统宣告瘫痪。