卡车的底盘上，稳稳地固定着一个四十英尺长的标准集装箱。集装箱里面，装满了特区某工厂生产的五千台收音机。这些货物在工厂出库时就已经装箱完毕，并在门把手上扣上了带有唯一编号的钢制铅封。
卡车停在桥吊下方指定的黄色标线内。
高空控制室里的桥吊司机，向下推动操作杆。
庞大的专用吊具平稳地降落，直接盖在集装箱的顶部。
“咔哒。”
一声清脆的金属撞击声。四个旋锁在液压的驱动下瞬间锁死角件。
“起升。”
桥吊的电机发出沉闷的低吼。重达二十多吨的集装箱被轻松地拔地而起，在半空中沿着悬臂向外侧滑行。
停靠在泊位上的，是大西北最新下线的全集装箱货轮“启航”号。
它的甲板上没有任何杂货船的吊杆，船舱大敞着，里面是密集的垂直金属导轨。
桥吊将集装箱移动到船舱正上方。
“下降。”
集装箱顺着导轨的限制，严丝合缝、没有任何晃动地滑入船舱的底层。
整个过程，从卡车停稳到集装箱装船，耗时不到两分钟。
刘大柱看着这一幕，深深地吸了一口带着海风的空气。
没有了装卸工人的汗水，没有了散落的包装箱，也没有了那种混乱的喧嚣。
一切都是那么干净利落，冰冷且高效。
“这哪里是装船，这简直就是在玩搭积木。”刘大柱对着对讲机感叹了一句。
理货员站在一旁，看着手里的装船计划表。
“刘工长，按照这个速度。这艘装载量两千个标准箱的货轮，二十四个小时内就能完成全部装卸作业，拔锚起航。”
从半个月压缩到二十四个小时。