在工业能力的排名中，这两项指标占有很大的比例。
上世纪的五十年代，我们还就钢铁产量，提出了赶英超美的口号。
现在江苏徐州和江西萍乡是淮海军的两大产煤基地，萍乡的煤矿还在起步阶段，徐州的煤矿已经走上正轨了。
另外这里也是淮海军的主要的钢铁产区。
同时，这里还有一些铸造厂，大型机械制造厂。淮·克集团的第一个铁路机车制造厂也建在这里。
船队继续前进，董书恒远远地看到一个钢架铁路桥横跨运河。
这座桥上通过的是连接徐州和海州的铁路，徐州的产的煤矿和铁矿可以通过铁路运到海州，直接到达海边的港口。
该铁路在海州有一条支线直通港口。
在淮海军的铁路体系中，徐海段较早完工通车。
从徐州往南，这条铁路延伸到凤阳府，也就是后世蚌埠的所在地，然后到达庐州，接着往东南直达浦口。
从海州往南到盐城、大丰、东台、高邮、扬州浦口。整条铁路绕着江苏安徽转了一圈。
董书恒想在长江上建造铁路桥的设想还在设想阶段。
目前实施起来还有困难。
现在淮海军在铁路建设上只能先解决有没有的问题。
要是董书恒没有记错的话，前世再过一百年，才在武汉出现第一座跨江大桥。
过了徐州就到了山东境内，在山东靠近运河的地方是淮海军的天下，当地虽然还是清廷的官员。
但是在桂中行的运作下，靠近运河的城市，基本上是青帮的地盘，当地的官府基本上不敢过问运河之事。
淮海军的运河水师正常巡视这里，当地官府只当视而不见。
谁都不想给自己找麻烦。爱管闲事的人，出门之后容易遇到厄运，不是淹死就是被马车撞死。
一进入山东的地界，明显的就能够看出差距。
从运河两岸的村子里的房子就能够看出来。